今晚，领克旗下中大型纯电运动轿车领克10+&10开启全球首秀直播，并发布领先三电技术。
外观造型上，领克10+&领克10传承领克家族式The Next Day设计语言，并带来全新锋刃棱纹前格栅设计，一体化造型及凌厉线条将未来感拉满，PMMA+ASA高性能材质塑造纯粹型面，打造性能车专属风范。
领克10+搭配驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、BREMBO打孔刹车盘+赛用竞技刹车片配黄色高性能四活塞定钳等性能套件，进一步强化鲜明而纯粹的运动标签。
新增车色“赛影蓝”，凝练北欧湖海极光灵感和晶耀流光工艺，高反射铝粉3-5倍闪度水晶珠光，呈现更通透、更凌厉的视觉表达，内饰新增“暗影红”，诠释运动基因与轻奢质感。
电池层面，领克10搭载的800V 77度神盾金砖电池，充电倍率5.5C，10.5分钟即可完成SOC10%-80%，同级领先。
而搭载了900V 95度神盾金砖电池的版本续航至高816km，基于V4极充桩能做到每秒极速补能2公里，SOC 10%-70%补能时间最快4分22秒，从10%-97%充饱也仅需8分42秒，使得领克10成为全球量产充电速度最快电车！
更值得一提的是，领克首次以“+”之名打造的极致运动座驾领克10+，联合领克汽车运动的赛道级调校并在官方性能套件的赋能下，以1分40秒14的山路圈速成绩超越保时捷Taycan GT，取得亚洲山脊赛道圈速第一并登顶“弯道之王”。
该车搭载最高功率680kW双电机四驱，最大马力925匹，零百加速仅需3.2s，同时电驱系统大规模应用航天级镁合金技术，整机净重仅75kg，比竞品减重12kg以上，CLTC工况效率达到最高93.7%。
配合同轴式驱动布局、10ms四驱切换响应以及2ms级G-TCS智能防滑控制，让车辆在动力释放、弯道响应和稳定操控上都具备同级领先的实力。
校对 庄武
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